Aprende Inyección Electrónica gratis online

En este post, lo que voy a estar remarcando es la importancia de la lista de datos que podemos ver con un equipo de diagnóstico y su gran ayuda para poder reparar una falla del sistema de cualquier sistema, cabe destacar que la lista de datos no es sólo para la gestión electrónica de la inyección de combustible, sinó que es para todos los componentes que tengan un controlador que maneje señales de entrada y salida. En esta primera parte, vamos a analizar un problema de activación de los frenos ABS, cuando el vehículo circulaba normalmente en línea recta por la carretera... Con esto quiero hacerles mucho hincapié, que con un buen diagnóstico además de tardar menos tiempo en resolver el problema, ganarán la confianza del cliente y repararán de manera efectiva el problema (sin haber cambiado piezas innecesariamente, que a su vez, aumenta la probabilidad de dañar componentes sin necesidad). Caso:  Llega un cliente que manifestaba que cuando iba andando en línea recta (por una calle no...

Entiende de manera muy sencilla ¿cómo se gestiona la inyección electrónica del vehículo? ¿Para que sirve? ¿Cómo piensa una computadora automotriz? Antes de comenzar la metáfora, queria comentar que este post va a ser breve, simple y modo introductorio para poder comprender lo básico de la Inyección electrónica . Analogía de la inyección electrónica con un techista Lo primero que vamos a hacer es pensar que agarramos dos cosas; un martillo (actuador) y un calibre (medición).  Imaginemos que lo que queremos hacer es clavar las chapas del techo, pero que los clavos queden sobresaliendo 2mm, por encima de la chapa (objetivo)... Bien, en primer lugar lo que hacemos es poner el clavo y darle un martillazo (actuador/actuamos) luego, lo que hacemos es agarrar el calibre y medir donde está el clavo (medición/sensor) y en función de esa orden volvemos a golpear el clavo con el martillo (actuamos/actuador) y luego volvemos a medir (sensor) dónde esté el clavo... En fin, esta tarea se repite ...