Aprende Inyección Electrónica gratis online

El conocer cómo usar un multímetro digital e interpretar sus lecturas es una de las claves para el diagnóstico de fallas eléctricas tanto en vehículos terrestres como en marinos y generadores de energía.  El uso de este instrumento nos permite, entre otras cosas, medir voltaje , resistencia y corriente.  La medición del voltaje disponible  le puede ayudar a encontrar rápidamente los problemas en los circuitos eléctricos. Esto le ahorrará un tiempo valioso al efectuar diagnósticos de fallas y aumentará su productividad como técnico. ¿Qué es el multímetro (o tester )? El multímetro digital (también conocido como Tester, DMM, Ohmiómetro digitales) es de suma importancia para el diagnóstico rápido y preciso de los problemas eléctricos. Existen dos tipos de multímetros en la actualidad; Manuales o de Autorango La diferencia es en la escala de selección de los rangos; en el primer modelo , Rango Manual, el usuario es quien elige la escala del mismo, teniendo/sabiendo la m...

CIRCUITO CARGAR A TIERRA O INTERRUPTOR A TIERRA En este post vamos a habar de la importancia que tiene entender qué tipos de controles  existen en los circuitos automotrices . Esto es de gran importancia a la hora que estoy midiendo o analizando algún sistema eléctrico y su funcionamiento, nos permite poder predecir su comportamiento y poder así, lograr un óptimo diagnóstico. Los componentes que vamos a utilizar para describir los controles del circuito son los siguientes: Existen dos tipos básicos de control de circuitos eléctricos , los mismos son definidos por la ubicación de la carga (o consumo) en función a la tierra; es decir, imaginemos que estoy parado en el lugar donde está la masa (o la  tierra), de ahí miro hacia arriba y veo que tengo, si tengo una carga, se llamará carga a tierra Y si tengo un interruptor, se llamará interruptor a tierra. Como se puede observar en el diagrama, la ubicación de la carga (en este caso es un foquito o lámpara) es distinta en cada uno....

En este post vamos a estar explicando el funcionamiento del sistema de Advertencia de choque frontal contra algún obstáculo en la carretera. Este sistema se está poniendo muy de moda en este último tiempo, más allá que algunos vehículos ya los traigan montados desde fábrica, ya se vende el sistema independiente para que cada individuo pueda montárselo a su vehículo (cualquier marca). El sistema detecta mediante una cámara frontal diferentes obstáculos que cambian de velocidad de manera repentina, también detecta el carril donde uno va viajando. En caso de existir alguna desaceleración brusca de los objetos, emite ruido (como por ejemplo el sensor de estacionamiento ) y visual. Componentes y ubicaciones: En primer lugar vamos a describir la “cámara o módulo”; ésta va colocada al dorso del espejo retrovisor en el parabrisas. Su función es de actuar como si fuese un radar (mas adelante veremos en detalle cómo funciona) Algunos sistemas poseen una “unidad de advertencia”, que se coloca deb...