Aprende Inyección Electrónica gratis online

Hoy en día la industria Automotriz (y la gran mayoría de componentes electrónicos) utilizan la señal PWM o mas conocida como modulación por ancho de pulso . Aquí aprenderás gratis sobre éstas señales que cada vez controlan mas sistemas. ¿Qué es una señal PWM? La modulación por ancho de pulso ( Pulse with module ) es un tipo de señal de onda cuadrada que cada día se utiliza mas y mas. Desde el encendido de un foco, hasta la inyección electrónica. Esta señal consta de una frecuencia y dos valores fijos de voltaje, uno alto y un voltaje bajo (por ejemplo, 5v y 0v).  Cuando la señal PWM está en los valores bajos, se dice que la señal está en OFF (algunos le llaman Toff) y cuando está en el valor alto, se dice que está ON (también llamad Ton). Si sumamos el tiempo que estuvo en ON y OFF, nos dá el período..(como veremos mas adelante) ¿Cómo funciona una PWM? El objetivo fundamental de ésta señal PWM es variar el ancho de pulso de una señal de voltaje con el objetivo de controlar...

En este post vamos a hablar sobre la gestión de cilindros (es decir, en un motor v6, poder usar solo 3, 4 cilindros o en un 4 cilindros en línea, usar sólo 2) que cada vez mas marcas usan esta tecnología. Este tipo de tecnología se introduce con un solo fin, disminuir las emisiones nocivas, es decir, menos combustión, menos emisiones; es por ello que las marcas se están mudando a este ingenio. Este sistema funciona en motores con inyección indirecta y directa (hay marcas que solo aplican a un solo sistema). Obviamente va de la mano con el consumo de combustible, algunos se atreven a decir que llegan a ahorrar hasta 0,4lts cada 100km (y mas también)…  ¿Cómo funciona? Su lógica de funcionamiento es simple, ya que, es comandado por la ECU cuando el vehículo se encuentra a un régimen bajo de vueltas (o  RPM) y también verifica que haya bajo torque (entre otras verificaciones que hace la ECU ). En un motor de 4 cilindros, se desconecta el cilindro 2 y 3, quedando activos el 1 y 4 ...