Aprende Inyección Electrónica gratis online

En este post, vamos a hablar del tan "famoso" DPF o mas conocido como Filtro de Partículas . ¿qué es? ¿porqué lo montaron? ¿ Por que falla ? ¿ Falla ?. Éstas y muchas otras preguntas, les serán aclaradas a continuación. En primer lugar vamos a explicar qué es y para que sirve el DPF . El filtro de partículas de estos motores diésel , podemos encontrarlo como DPF o FAP, con ambas siglas se representa este sistema novedoso de tratamientos de gases de escape . ¿Qué es el DPF o FAP?     El filtro de partículas, por sus siglas en inglés se los conoce como DPF (o algunas marcas como FAP ) es un dispositivo o sistema ubicado cerca del catalizador (en la salida de los gases de escape) para FILTRAR o RETENER los restos de hollín, contaminantes, partículas menores en sus paredes porosas y que éstas no salgan al medio ambiente.  Éste sistema va acumulando el hollín dentro del filtro y cuando llega al límite (DPF lleno), se queman estos restos mediante una Regeneración (que ver...

E l Sensor IAT (intake air temperature) mide la temperatura de aire en la entrada al múltiple de admisión. ¿Por qué este valor es importante?. Aprende gratis online todo sobre éste sensor, vamos! ¿Que es un Sensor IAT? El sensor IAT, por sus siglas en inglés " Inatke air temperature " (o temperatura de aire en la admisión) es el encargado de medir a que temperatura ingresa el aire en el múltiple de admisión del motor. ¿Por qué mide la temperatura del aire? ¿Para que sirve este valor? Porque, como sabemos, a mayor temperatura el aire se pone menos denso (por eso el aire caliente “sube”) y, por lo tanto, ingresa menor volumen de aire al múltiple (por eso,  cuanto más frío el aire, mas volumen tendré para quemar ). ¿Cómo funciona éste sensor? Claro, como decíamos arriba, con éste valor, (tomado de la temperatura del aire) la ECU es capaz de calcular qué caudal de aire ingresa a la cámara de combustión, otro de los parámetros usado por la ECM o ECU , es para determinar el arr...

El sensor de ángulo de la motocicleta , también conocido como BAS, es el encargado de anular el sistema de parada del moto haciendo que éste se detenga automáticamente (corta alimentación a la ECM , Bobinas, Inyectores , etc), cuando la motocicleta supera un ángulo específico (esto es en función de cada moto en particular, algunas son 55°, otras 60°), siempre tomando de referencia la vertical.  ¿Que es el sensor BAS? Este sensor, también conocido como sensor BAS es el encargado de cortar el suministro de combustible (la bomba) cuando la motocicleta supera un cierto ángulo de inclinación. Este sistema es de seguridad surge debido a la seguridad en caso de accidentes (evitar que se prenda fuego). Lo que logra este sensor es que la motocicleta se detenga automáticamente (no presuriza combustible, por lo tanto no enciende ni hay combustible en las mangueras). Si se quiere, se podría hacer como una analogía con los sistemas deautos, refiriéndolo al comportamiento del sensor de impacto ...