馃馃Motores de f贸rmula 1 (Engine F1) - MGU H / MGU K

imagen de auto de formula 1

La actualidad de los motores de F贸rmula 1 los explicaremos de manera simple en este post. Ya no hablamos de los famosos V-10 o V-8 como han sido en su momento. El "Downsizing" tambi茅n fue obligatorio en la F1 y han desarrollado esta maravilla de motor.

Engine F1

¿C贸mo son actualmente los motores de F贸rmula 1?

En la actualidad los motores de Formula 1 se ha convertido en una maravilla de la tecnolog铆a. Atr谩s quedaron esos famosos V10 o V-8 y ahora vienen a entregarnos una enorme evoluci贸n con su nuevo concepto de "mas peque帽o" y "mas eficiente". Cuentan con un V-6, inyecci贸n directa, unos 700cv, pero a su vez tenemos algunos componentes mas.. el Sistema ERS  (el MGU-K y el MGU-H), el Turbo y sus componentes electr贸nicos



...pero ¿Qu茅 son la MGU-K y MGU-H? ¿c贸mo trabajan?¿Que hacen en los motores de F1?







MGu-K y MGU-H ambas unidades son de potencia de los motores de f1

EL MGU-KMotor Generator Unit-Kinetices una evoluci贸n del sistema KERS (Kinetic energy recovery sistem), es decir, un sistema que recupera la energ铆a que se disipa en el frenado; este componente est谩 conectado al cig眉e帽al a trav茅s de los engranajes de sincronizaci贸n

.

El MGU-HMotor Generator Unit-Heates un sistema que recupera energ铆a que liberan los gases de escape que va conectado al turbocompresor del motor. Este componente es una m谩quina que est谩 accionada por los gases de escape (como mencionamos arriba) o por un motor el茅ctrico, donde su principal funci贸n es comprimir aire (recordemos que al comprimir aire, permitimos mayor volumen de aire al ingreso del motor y aumentar谩 la potencia); adem谩s, cuando no est谩 activando el turbo, este sistema se emplea para recargar las bater铆as de su sistema el茅ctrico.




En resumen general, el objetivo principal de la MGU-H y la MGU-K (juntos se denominan ERS, Energy recovery system) es entregar una potencia extra al motor de combusti贸n interna; esta potencia es alrededor de 160cv, si, 160!! y puede usarse por un tiempo de 33 segundos por vuelta; a su vez, permite un consumo de combustible un 35% menor (Recordemos que le KERS daba unos 80cv mas de potencia por tan solo 6 segundos por vuelta)Que lindo como evoluciona todo!


A continuaci贸n, les dejo un video en ingl茅s donde Renault explica estos sistemas..





Aprende todo sobre los motores h铆bridos de la F1

Aqu铆 te dejamos un video donde puedes apreciar los cambios en los motores de F1, su sonido y como fu茅 mudando para ser un motor h铆brido. Es un v铆deo muy entretenido donde se aprende mucho y mas los que somos fan谩ticos de este deporte.









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